2023年11月10日，同济大学航空航天与力学学院黄争鸣教授应邀访问航空航天学院，于下午16:00在重庆大学A区八教204室出席由工程学部主办的工程科学前沿讲坛，并作题为“复合材料力学理论研究进展”的学术报告。报告由航空航天学院李元庆教授主持，航空航天学院许才彬副研究员、学院教师代表及工程学部学生80余人出席。

       李元庆教授代表学院对黄争鸣教授的访问表示热烈欢迎，并对报告人作了简要介绍。黄争鸣教授是第5批教育部长江学者，创建了5种复合材料力学解析理论包括基体真实应力理论、桥联模型、层间基体应力修正法、超弹性材论，料增量型本构理论、基于物理原理的破坏准则，这5种复合材料力学解析理论已被国内外广泛应用，出版了4本专著、9本合著章节，获得了11项授权专利，发表了210多篇期刊论文，SCI他引累计超1.1万次。

       黄争鸣教授首先着重指出复合材料的一项重要优势是减轻结构重量，同时强调了“能”与实现减轻重量之间的区别，并引用了2017年东方科技论坛上多位主机厂总师/副总师的观点：目前国产飞机如果不采用复合材料，其重量将更为沉重。黄争鸣教授深入研究了复合材料在不同受力情况下的破坏模式，特别强调了单向复合材料在轴向受拉和受压时的不同破坏方式。他指出，当前的复合材料研究往往忽视了基体的重要性，几乎所有复合材料的破坏都源自基体，然而设计部门却很少关注或提供基体强度的信息。同时，黄争鸣教授介绍了复合材料的均值应力，但是复合材料应力“天生”是平均或近似值，没有精确值概念，所以借助桥联方程导出，桥联模型不仅精度高、计算量最少，更重要是进入塑性后，它是唯一满足塑性一致性的解析本构理论。之后，黄争鸣教授详细讲解了复合材料的真实应力理论。他强调，复合材料的性能预测必须建立在真实应力的基础上。 接下来，黄争鸣教授介绍了复合材料的破坏准则与层内破坏，任何纤维和基体的破坏，必然导致复合材料的破坏，反之亦然。因此，只需判断纤维和基体的破坏，现有的破坏准则主要以三种原理建立：数学原理、物理原理和唯象原理。最后，黄争鸣教授讲解了复合材料的应力修正与层间破坏。黄争鸣教授的讲解不仅涵盖了复合材料力学理论的新进展，还对其他相关理论成果进行了简要介绍。

       黄争鸣教授的精彩演讲激发了在场师生们浓厚的兴趣，报告结束后，现场展开了热烈的学术讨论。与会者们就相关学术问题展开深入交流，分享彼此的见解和经验。黄争鸣教授认真倾听并耐心回答了大家提出的问题，还分享了自己在复合材料力学理论研究方面的科研心得。在讨论的最后阶段，李元庆教授代表工程学部向黄争鸣教授表达了诚挚的感谢，并向其赠送了纪念奖牌。

（撰稿、图片：胡锦濠    编辑：尹瑞森）